近年汽車的關鍵詞（cí）進行匯總，新能源排名榜首的話，“輕量化”至少也是位列三甲。雖然是老生常談話題，然隨著政策的苛嚴以及懲罰力度的加強，雖然執行上還有待改善，然（rán）在記者的（de）日常走訪中發（fā）現，與之前相比車企（qǐ）已然感覺壓力山大。節能降耗大（dà）趨下，若汽車整車重量（liàng）降低（dī）10%，燃油效率可（kě）提高6%—8%;汽車整備（bèi）質量每減少100公斤，百公裏油耗可（kě）降低0.3—0.6升。而（ér）從成本上來看，減少1公斤的車重則可以（yǐ）減少10美元左（zuǒ）右的支出。

　　在眾多的材料鋁合金技術的確較為廣泛。汽車上有眾多零部件（jiàn）可以使（shǐ）用鋁合金代替，以達到輕量化的目的，估算可平均節省（shěng）重量125%。根據汽車谘詢機構Duckers調查，北美、歐盟、日本單車用鋁分別高出中國47%、24%、15%，且歐美日單車用鋁仍（réng）在持續增長。

　　發展到如（rú）今，汽車上常用到5182鋁板四門兩蓋，汽車輪轂6061鋁板，新能源（yuán）汽車電池（chí）電芯用1060鋁箔，汽車用鋁板環保節能，明泰鋁（lǚ）業生產汽車鋁板，通過（guò）SGS認證，產品質量有（yǒu）保證（zhèng）。