日產車之所以省油，與吸能（néng）棉代替保險杠導致車身重量變輕不無關係，但汽（qì）車輕量化絕對不是降低安全性。相反，無論是政府還是車企亦或是車主，輕量化均符合各主題的利益。

　　汽車可輕量化的領域很多，車身輕量化是最主要的部分，也是目前產業研發的主攻方向，從已知的材料（liào）看，要數鋁合金性價比最優（yōu）、鎂合（hé）金次之。目前全球車用鋁材的占比（bǐ）僅（jǐn）有1%，預計到2025年將提升至18%，而國內存量汽車市場巨大，未來車用（yòng）鋁材有望進入快速（sù）增（zēng）長（zhǎng）階段。

　　實現汽車輕量化最主要在於應用材料，由於汽（qì）車可輕量化的領域很多（duō），車輪（lún）、車身、發動機（jī）等，因此（cǐ）不同領（lǐng）域所用（yòng）合金鋁板材料也不一（yī）樣。

　　以明泰鋁業來說，明泰（tài）生產乘用汽車四麵兩蓋鋁板以5182鋁板、5083鋁板為主，汽車車身底護板用鋁合（hé）金板以5083鋁板、5754鋁板（bǎn）、5182鋁板為主，厚（hòu）度達到1.2/1.25/2.0mm為主，狀態O態（tài）為主，汽車腳踏（tà）板用鋁板5052合金鋁板、5754鋁板、5182鋁板、5083鋁板，新能源汽車上電池軟連接（jiē）用1060鋁板-o態為（wéi）主，新能源汽車充（chōng）電樁用1100鋁板，這些都是僅僅（jǐn）的一部分，更多的關於汽車鋁板歡迎來（lái）電谘詢0371-67898708.