船用鋁合金是（shì）鋁合金產品的新興領（lǐng）域之一，也是目前國內眾多鋁（lǚ）加工企業轉型升級的重點方向。船用鋁合金由於是用於（yú）海洋船舶等領域，因此比其他的普通鋁合金產品來說，有（yǒu）更為嚴格的工藝（yì）要求和性能標準。

　　船用鋁合金選材原則可以分為四個方麵。

一是有高的比強度和比模量，船舶的結構強度和尺寸與材料（liào）的屈服強度和彈性模（mó）量（liàng）密切相關，由（yóu）於鋁（lǚ）合（hé）金的彈性模量（liàng）和密度大體相同，合（hé）金元素（sù）的添加也影響甚微，因此在一定範圍內提高屈（qū）服強度對減輕艦（jiàn）船結構有力（lì）。高強度鋁合（hé）金（jīn）通常很難同時具備優（yōu）良（liáng）的耐蝕性和可焊接（jiē）性。因此船（chuán）用鋁合（hé）金一般都是中（zhōng）等強度，耐蝕可焊接合（hé）金。

二是優良的焊接性能。目前船舶（bó）中主要采用（yòng）的是自動氬弧焊接方法，良好的焊接性意味著鋁合金（jīn）在焊接時形成的裂紋的趨向要（yào）小，也就（jiù）是說鋁合金要具有良好的焊接抗裂（liè）性。因為造船條件下不能（néng）通過再次熱處理恢複失去的焊接性能。

三是優良的耐蝕性能，船舶結構多少苛刻的海水介質和海（hǎi）洋（yáng）環境中使用，因此，耐蝕性能是船用合金的主（zhǔ）要標誌之一。

四是鋁合金（jīn）具有良好（hǎo）的（de）冷、熱成型性（xìng）能，因為船舶（bó）製造中要經收冷加工和熱加工多種處理，所（suǒ）以（yǐ）船用鋁合金必須易於加工成型，不產生裂紋缺陷，並且加工後仍能滿足強度和耐蝕要求。

　　船用鋁（lǚ）合金（jīn）選材較為嚴格，目前較多采用的是5083、5086、5454、5754、6061等鋁合金產品。在實際應用中，船用鋁合金的優勢非常明顯。首先是比重小，可減輕船（chuán）重，節約能耗，增加載重量;其（qí）次是抗腐蝕性好，減少塗油等費用，延長使用（yòng）年限;三是（shì）焊接（jiē）、加工（gōng）成形性號，利於後期（qī）加工;最後鋁廢料易於回收，可以循環使用，同時，不燃燒，遇火安全。